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最后，奇瑞则选择了双线并进的策略。在液态电池领域，犀牛电池通过材料、结构、云端三层防护体系来构建安全冗余，充电八分钟续航五百公里是其跻身行业第一梯队的资格证明。真正形成差异化优势的是固态电池——其全固态电芯能量密度已达到400Wh/kg，并以600Wh/kg为目标，对应的续航里程有望突破1500公里。固液混合电池计划于今年第四季度搭载于星途EX7车型，全固态电池则定于2027年进行装车验证。
另外值得一提的是，此外，它拥有 4 个 DDR5 UDIMM 内存插槽，最高支持 192GB ECC 内存，预装 16GB DDR5-4800 ECC 和 32GB SATA DOM；采用一对 550W 白金冗余电源供电；安装有四颗 60mm 散热风扇；提供 4 个 USB-A 5Gbps 接口和 1 个用于服务的 HDMI 接口。来源
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