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2026一开年，何小鹏就抛出重磅言论——跳过L3级有条件自动驾驶，直奔L4级自动驾驶。他认为，从L4开始责任主体划分会更加明确。在今天全球科技发展的情况下，L2的下一个台阶就是L4，中间专门加一个L3，对于硬件、软件、法律法规都是挑战。
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从长远视角审视，具体而言：当蔚来美股市值依次超过300亿、500亿、800亿、1000亿、1200亿美元时，分别有十分之一股份归属；当净利润依次超过15亿、25亿、40亿、50亿、60亿美元时，同样有十分之一归属。
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